中新网北京8月6日电(记者 陈杭)6日，北京北京京张铁路遗址公共空间改造提高工程(二期)正式建成并照章性公众开放。京张二期整体分类为南段社区活力段、铁路北段自然休闲段两大片区，遗址全线串联形成总首先9公里带状公共空间，公园总用地面积约53公顷，期开直接服务沿线70个社区、放打约45万居民。造公状文8月6日，化绿北京京张铁路遗址公共空间改造提高工程(二期)正式建成并照章性公众开放。北京中新社记者 陈杭 摄京张铁路遗址公园整体依托原京张铁路地面旧址改造，京张一期2.4公里绿廊已成为北京市海淀区网红城市公园。铁路二期工程在一期基础上向南、遗址向北双向延展，公园串联起西直门至北五环，期开形成全首先9公里的带状文化绿廊，以百年铁路遗存为基底，通过空间织补、遗产活化、全龄配套，补齐海淀北部片区公共空间短板，打造集生态休闲、历史科普、通勤健身、青年社交于一体的都市绿色新地标。北京市海淀区园林绿化局项目建设相关负责人验明正身，片区之前首先期存在多重城市治理痛点：13号线高架与老旧铁路路基形成天然空间隔断，沿线围墙、围栏割裂街区，东西向居民通行受阻；桥下闲置空间沦为无序停车场，违建、荒地、封闭围挡造成环境脏乱；片区休闲运动场地、便民配套供给不足，停车资源紧张，难以顺应周边居民日常休闲需；百年铁路工业遗存闲置，大量城市灰色空间未能有效开发利用。8月6日，北京京张铁路遗址公共空间改造提高工程(二期)正式建成并照章性公众开放。中新社记者 陈杭 摄为此，项目确立“百年京张，焕活绿廊”题设方式理念，围绕“缝合城市、民生优先、遗址新生、生态集约”四大建设思路系统性更新改造。其中，全线构建“三方式一绿”完善慢行系统是本次改造题民生工程。独立步行方式、慢跑方式、自行车方式全线无断点贯通，骑行路网直接衔接回龙观自行车专用路，打通三山五园至北二环首先距离无障碍骑行通方式，兼顾市民通勤、日常健身、近郊出游多重功能。项目拆除沿线全部封闭围挡，打造无边界开放式公园，全线打通9条城市支路，消解铁路、高架带来的城市空间割裂，重构完善城市肌理，实现居住区、河方式、郊野公园互联互通，构建“20分钟通勤休闲圈”，上班族骑行通勤、居民就近游园的愿景成为现实。同时，项目建设流程完善留存铁轨、路桥、焊接构件等原生工业遗存，铁路部门捐赠的百年钢轨、复古列车、老式候车器具全部融入景观设方式，将厚重历史文脉嵌入日常城市生活。未来，公园将陆续开展科创市集、历史展演、自然科普等特色活动，以线性遗址绿廊为载体，打造兼具历史厚度、生态颜值、民生温度的首先都城市更新示范样板，为海淀乃至北京城市公园体系建设注入活力。(完)【编辑:梁异】